STS-nosturivaunun pyörä

Nosturin pyörät luokitellaan useisiin luokkiin erilaisten standardien perusteella, kuten yksi- ja kaksireunaiset nosturin pyörät, valu- ja taontanosturipyörät, nosturin pyörät, STS-pukkinosturin pyörät tai STS-nosturivaunun pyörät.

Nosturin pyörien kokoonpanon korkean laadun varmistamiseksi laatutarkastuksia tulisi soveltaa koko nosturin pyörän tuotantoprosessiin suunnittelusta, materiaalin valinnasta, lämpökäsittelystä ja muista jne.

STS-nosturipyörien päätuotanto on seuraava:

Nosturin pyörän piirustus, 3D-mallinnus, Fem-analyysi, tyhjä pyörä, karkea työstö, lämpökäsittely, viimeistelytyöstö, kovuustestaus, kokoonpano jne.

Pyörän kulutuspinta on lämpökäsiteltävä nosturin pyörien kantavuuden ja käyttöiän pidentämiseksi. Pyörän kovuuden mediaalisen pinnan on oltava 300-380HB, ja 20 mm:n karkaistun syvyyden on oltava vähintään 260 HB, mikä voidaan saavuttaa käyttämällä erilaisia ​​lämpökäsittelyjä nykyisissä teknisissä olosuhteissa.

STS-nosturivaunujen pyörät valmistetaan tyypillisesti raaka-aineista, kuten metalliseoksista, vähähiilisestä teräksestä tai keskihiilestä teräksestä. Laajan saatavuuden ja alhaisten kustannusten vuoksi keskihiiliteräs on nosturin pyörien valmistuksessa eniten käytetty raaka-aine.

Metallien kovuuden lisäämiseen käytetään lämpökäsittelymenetelmiä.

Keskihiiliteräksestä valmistettujen nosturin pyörien kovuus on noussut lämpökäsittelytekniikan kehityksen seurauksena, mikä näkyy erityisesti kulutuspinnassa ja kulutuspinnan kohtaamiskohdassa kiskon kanssa.

Taotut nosturin pyörät ovat huomattavasti kestävämpiä. Nosturin pyörien taonta varmistaa jatkuvan lujuuden, raevirtauksen ja suuntalujuuden, jotka kaikki ovat selvästi näkyviä metallurgisia vikoja koko taontaprosessin ajan.

Taontanosturi on luotettavampi. Nosturin pyörien takominen on parantanut luotettavuutta seuraavista syistä:

Tuotannon aikana jyväkuviota jalostetaan.

Nosturin pyörien lujuus maksimoidaan luomalla viljan virtaussuuntaus.

Kolmannen osapuolen tutkimuksen mukaan taontanosturin pyörällä on 26 prosenttia suurempi vetolujuus ja 37 prosenttia suurempi väsymislujuus.

Suunniteltu korkealaatuisista materiaaleista, joita voidaan muokata.

Valvottu ja edistynyt valmistus takaa kulutuspinnan ja sisälaipan kulutuspintojen tasaisen ääriviivakovuuden sekä taipuvan ytimen, joka kestää iskukuormituksia.

Paranna kiskon nostokykyä.

Nopea toimitus määritetyssä ajassa.

Suositut Tagit: sts-nosturin vaunun pyörä, Kiina sts-nosturin vaunun pyörän valmistajat, toimittajat, tehdas